無論是在輪船（chuán）還是遊輪上，汙水收集以（yǐ）及排放不（bú）可能像陸地那麽的便（biàn）捷，因此，需要采用真空係統來進行汙水（shuǐ）的（de）收集和排放。通過選擇真空係統（tǒng）在船舶汙水係統中的應用，它可以用於船上生活（huó）汙水係（xì）統（黑水和灰水）的駁運和處理。本文將對（duì）真空汙水處理係統的基本原理及安裝要點進（jìn）行詳細介紹和分析。

經過東莞市普諾（nuò）克真空科技有限公司的研究分析，船舶汙水處理真空係統運行條件有下麵四個方（fāng）麵（miàn）。

運（yùn）行條件 ：

環境溫度：3～50℃ 

正（zhèng）常電源供應：AC380V和AC220V 

衝洗水：壓力≥0.25MPa（若船上不能提供（gòng）該壓力的壓力水，係統可自配水增壓裝置） 

壓縮（suō）空氣：≥0.５MPa 管徑：３／８＂（僅係統自配水增壓裝置時需要）

船（chuán）上的汙水來源主要在衛生（shēng）間，因（yīn）此，需要在各個衛（wèi）生（shēng）間連接（jiē）一套（tào）真空係統，各衛生間的便器通過安裝在地板下麵的排汙支管連接一起後與排汙主管（立管）相連。排汙主管的末端與真空泵機組相接。真空泵機組用來在排汙支管和排汙主管（guǎn）內產生（shēng）係統所需（xū）的真空，並將進（jìn）入的汙水排放到（dào）集糞箱中去。便器內的汙（wū）水進入排（pái）汙支管，通過排汙主管（guǎn）和真空機組（zǔ）排放到（dào）集糞（fèn）箱。洗手盆內的（de）灰水就依靠重力流向中間收集裝置中，當（dāng）裝置的灰水滿後，自動排放到排（pái）汙管（guǎn）路中（zhōng），並最終進入集（jí）糞箱中。

真空汙（wū）水處理係統的基本原理

1.黑水駁運

真空（kōng）係統是利用大氣和（hé）真（zhēn）空（kōng）駁運管之間的壓差將汙（wū）水及汙物運送至中央收集處（chù）（收（shōu）集櫃或生活汙水處理裝置）。主要過程如下 ：

真空管與大便器中的排放閥連接（jiē），按下衝冼按鈕，排放閥打開，大氣壓將汙物（wù）壓入管路中，使大便器（qì）排空。同時（shí）進水閥自動（dòng）打開，衝洗大便（biàn）器，並在排放閥關閉後使大便器內保持一定的水位（wèi）。每次（cì）衝洗消耗（hào）的（de）水量很少，隻需1L左右 。

2.灰水駁運（yùn）

灰水包括小便器衝洗水和浴室、水鬥及艙室內疏排水等。它們（men）先由重（chóng）力式汙（wū）水係統（tǒng）排（pái）至灰水閥，灰水閥由一個小收集櫃和一個連接於真空管上的止回排水（shuǐ）閥組成。收（shōu）集櫃中的灰水達到設（shè）定液位時，排放閥自動打開，壓差將小收集（jí）櫃中的汙水經排放閥壓入真空管。灰（huī）水（shuǐ）閥可按照（zhào）容積進行選擇，以適應不同（tóng）場所的需（xū）要。

將真空係統在船舶汙水係（xì）統中的應用，我們需要注意真空管係（xì）的（de）布置和安裝過程中一些特殊要求，必須嚴格遵守，這樣子才能避免係統無法運行。

1）在管路布置過程中，無法避免地會有（yǒu）局（jú）部管段需升高或降低。但要滿足駁運時所（suǒ）需的壓差，每根管路局部升高（gāo）或降低的總和不得超過3m。

2）當支管（guǎn）要接入它上方的總管時，應從（cóng）總管上部接入，必要時（shí）在支管上安裝一（yī）個止回閥（fá）以防倒流。

3）支管應以45°的角度與總管連接（jiē）。

4）當管路走向變化，彎管半徑應（yīng）大於兩倍（bèi）管徑，或用兩（liǎng）個45°的定型彎頭。